LED надградба на предните светла за гроздобер автомобили: легално или не?

Промените во правилата околу LED и празнењето со висок интензитет (HID) надградбите на предните светла предизвикаа забуна 

За класичните сопственици на автомобили, но на одредени автомобили неодамна им беше даден поврат.

Во јануари, Агенцијата за стандарди за возачи и возила го ажурираше прирачникот МОТ за да каже дека:‘Постоечки халоген 

Единиците на фаровите не треба да се конвертираат за да се користат со празнење со висок интензитет (HID) или диода што емитува светлина

 (LED) светилки. Ако е направена таква преобразба, мора да успеете во фарот.’

Но, по притисокот предводен од Гил Кин од подобро осветлување на автомобилот, пресудата е обратна за направените автомобили 

Пред 1 април 1986 година. Автомобилите изградени од тој датум, се вели во прирачникот, сепак ќе бидат неуспешни’извор на светлина и

 Светилката не е компатибилна’.

ДВСА вели:‘Возилата за прв пат користени пред 1 април 1986 година не се бара да користат одобрено тип‘e’ обележано

 фарови. Затоа, конвертирање на халоген или друг фарови на такво возило за употреба на LED светилки не би било

 да бидат во спротивност со регулативите.’

Сепак, Кин ги повикува другите ентузијасти да контактираат со нивниот пратеник за целосно да ја вратат одлуката, велејќи:“Недостаток

 на логика и неправедност се однесува подеднакво на автомобилите направени по април 1986 година. Се надевам дека вашите читатели се придружуваат во притисокот за

 DFT да ја заврши работата и целосно да ги повлече овие нелогични, неправедни и небезбедни промени.

“Не можам да истакнам премногу високо колку разлика ќе направи секоја е -пошта или писмо. Еден глас може да изгледа тивок,

 Но, заедно можеме да направиме многу врева.”

“Треба да го освоиме овој,” тој вели.“ДФТ продолжува да се појавува со аргументот дека постојните фарови

 не беа дизајнирани да користат LED светилки, кои тотално ја игнорираат точката дека беа надградбите на LED фаровите 

Дизајнирано и развиено, на голем трошок, да работат со постојните фарови.

“Исто како и пандемијата, оваа глупо одлука ќе ги погоди најтешко оние што можат најмалку да си го дозволат тоа.”

Во писмото, Кин им се заблагодари на Надим Захави, неговиот пратеник и бароницата Вере, парламентарниот под-секретар

 во Одделот за транспорт, за концесија, но додаде:‘Јас, и многу други, остануваме загрижени за 

маките на илјадниците сопственици на понови автомобили кои остануваат во непријатна и опасна позиција.

‘Не може да биде исправно автомобилите како мојот конвертибилен во 1991 година, кои ги надградија фаровите пред 12 години, 

и кој помина МОТ тест секоја година оттогаш, сега треба да се врати на затемнети и опасни фарови.

‘Регулативите формулирани уште одамна се создадоа пред 1989 година пред да се сметаше дека осветлувањето на ЛЕР автомобили дури и се сметаше за можно.

 Огромната количина на инвестиции и развој од тоа значи дека можат да понудат голема безбедност и 

Подобрувања на ефикасноста кај постарите автомобили.’